广东进业国际物流|进士

近期，中国海关总署发布的统计数据显示，2025年1-3月，中美贸易额为1545.85亿美元，同比增长2.9%。其中，中国对美国出口1156.16亿美元，增长4.5%；中国自美国进口389.69亿美元，下降1.4%。

从4月2日开始，美国在加征对华关税上不断玩数字游戏；截至目前，美国对华输美产品关税加征到145%，部分产品关税征收最高可达245%。在目前关税形势下，世贸组织总干事伊维拉在回答总台记者就美国称中国面临最高245%关税的提问时表示，世贸组织赞同中方的说法，当关税的数字达到125%时，数字就已经不重要了，因为实际上已经贸易“脱钩”；这对我国外贸和货代行业将产生实质性的影响。

一、‌短期影响‌

中美贸易脱钩意味着全球两大经济体在贸易、技术和供应链领域形成系统性割裂，我国面临出口贸易断崖式下滑‌、技术发展路径受阻、供应链重构风险、外汇与汇率压力等挑战。

1、‌直接影响‌

1.1 ‌订单和业务断崖式下滑‌‌：美国加征关税导致中国出口商品价格竞争力下降，部分外贸企业订单减少或转移至东南亚、墨西哥等地，货代企业中美航线业务量显著下滑‌。

1.2 ‌报关成本与流程复杂化‌：清关材料审核趋严，部分商品需补缴高额税费，货代企业合规成本和操作时间增加‌。

2、‌间接影响‌

2.1 ‌物流成本波动‌：关税生效前抢运潮推高短期运费，叠加港口服务费（如美国对中国船只单次征收最高150万美元）导致运输成本短期激增‌。

2.2 ‌供应链临时调整压力‌：企业为规避关税临时调整物流路线（如转口贸易或改道欧洲），货代需快速协调运力资源，运营风险上升‌。

二、‌长期影响‌

虽然中国对美国出口额占出口总额比重从2018年的19.2%已降至2024年的14.7%；但是中美双边货物贸易总额从2018年约‌6335.2亿美元上升至‌6882.8亿美元。若完全脱钩，占中国出口20%的贸易量归零，直接冲击外贸企业、国际货运公司及1.2亿相关就业人口‌。‌

1、‌直接影响‌

1.1 ‌传统航线需求萎缩‌：中美航线货量持续下降，部分中小货代因资金链断裂退出市场，行业集中度提升‌。

1.2 ‌合规风险常态化‌：关税政策频繁变动使货代需长期投入资源应对报关规则变化，合规管理成本成为固定支出‌。

2、‌间接影响‌

2.1 ‌供应链全球重构‌：企业生产线转移至东南亚、墨西哥等地，货代需跟随客户布局新兴市场（如中墨、中欧航线），传统业务模式面临转型压力‌。

2.2 ‌市场多元化倒逼服务升级：客户需求从单一运输转向跨境供应链整合（如海外仓、分销），货代需提供高附加值服务以增强竞争力‌。

三、‌货代行业应对策略

近几年，我国积极开拓国际市场，构建贸易多元化格局，成效也非常明显。目前，我们已与世界上150多个国家和地区成为贸易伙伴；另外，我们积极推进与共建“一带一路”国家贸易。中国出口非美贸易总额从2018年的约13.26万亿元上升到2024年的约21.85万亿元；货代公司应该根据中美贸易及市场变化及时调整和优化。‌

1、‌短期应对措施‌

1.1 ‌优化物流路径‌：采用中欧班列、东南亚陆运等替代方案降低海运依赖，规避美国航线风险‌。

1.2 ‌强化合规能力‌：与海关、律所合作建立政策预警机制，提前规避清关风险‌。

2、‌长期转型策略‌

2.1 ‌布局新兴市场‌：拓展RCEP国家、非洲等区域业务，通过本地化团队抢占市场份额‌。

2.2 ‌技术驱动效率提升‌：引入数字化报关系统（如中国海关智能化申报平台）、区块链溯源技术，降低操作成本‌。

2.3 ‌供应链服务延伸‌：整合仓储、分销、供应链金融等服务，从“运输中介”转型为“综合物流解决方案提供商”‌。